第一章矿山建设

第 1 节采矿历史

一、明清时期

石鹿岭铜矿的开采历史可追溯至明代。 《彰化县志》记载：崇祯二年（1629年）知县张三光赶走矿贼，禁止私采雅峪山（石鹿岭）。明代至清代，石炉铜矿大多为私人开采，因此多次被讨论和取缔。清乾隆四十七年（1782年）六月，时任彰化县令的李玉璋在水头村立碑禁止私采（碑文至今）。十多年后，嘉庆初年曾举行过一次讨论会，但因屡战屡战、疫病连连，未能成行。道光咸丰七十余年，无人敢再议。同治四年（1865年），江苏省候补马道请采，获时任广东巡抚郭松涛批准。本次采矿的承办人为象山县（今中山县）县长林腾汉。获得采矿权后，林某偷偷勾结10名外国人（其中英国人2人，新加坡人8人），乘轮船南下，于正月初八，在路口停靠海头港。常丹，招工入山。矿业。因为林腾汉私下勾结外国人开采石炉山铜矿，违反了咸丰八年（1858年）清政府与英法签订的《天津条约》。同治四年腊月。雷琼兵、孙冠道人、琼州知府武府已向两院报案，请求取缔，责令立案，督促彰化县长林腾汉严把案子上省。 ，以便下达审判，从严处理。次年，同治五年（1866年）二月，适入院试行期。琼州十三君属于琼州十三君；两户人家，请立案，“永远严禁，不得开挖。”这份请愿书得到了当时的广州镇守将军、两广总督瑞林和广东总督郭松涛的批准。光绪年间一座矿山一年利润，石鹿铜矿曾两次“议开”。一是光绪十年（1884年），香港张望前来考察，要求开矿。二、光绪十四年（1888年），湖广巡抚张之洞据张多军考察，认为石炉铜矿质量好，百斤可产铜10～20斤以上。象山县人。山区税助发展。虽然两次会议都是为了向光绪皇帝请愿，但“发展”还是没有成功。

二、中华民国

民国二十二年（1933年），海南岛成立琼崖工业局，接受华侨投资，开发岛上资源。民国二十四年（1935年），琼崖工业局派人到石炉岭考察铜矿，发现铁矿储量丰富，品位高，但因历史原因未开采。

2月28日（1939年），日军攻入邛崃，为实现“以战支援”、“就地补给”的战略，立即派出海南勘测队前往石鲁铁进行考察。矿山，并由日本化肥有限公司指定投资开发。先后从上海、广州、香港、澳门、汕头等占领城市，68批2.5万多名学生和失业工人被强制被捕，外加来自海南各地的4万多名劳工。掠夺性采矿。同时，制定了三期开采计划。一期年产铁矿石100万吨，二期年产铁矿石200万吨一座矿山一年利润，三期年产铁矿石300万吨。但由于种种原因，开采计划未能如期实现。从28年（1939年）开工建设到34年（1945年）战败投降6年，日军共运送铁矿石694945吨。

1945年12月（1945年），国民政府成立资源委员会海南矿电业代表处。 1946年8月，资源委员会海南铁矿筹备处成立，接管海南铁矿。从收货之日起至海南解放前夕，虽然国民政府留下320人保管，并成立了矿山警队，但矿山物资、机械设备经常被盗、卖，并遭到第二次台风袭击。此外，1950年海南解放前夕，国民党军队逃亡时，一些顽固分子潜入矿山，放火烧毁仓库、机械厂、空压机房、电站和职工宿舍等。我的被​​严重损坏了。

石鹿铁矿日军采运矿石统计表

表11-01 单位：吨

年度

项目

1941

1942

1943

1944

总计

挖矿量

5000

95724

393553

200997

695274

运出的矿石量

1620

96690

397855

198780

694945

第 2 节矿山恢复与建设

解放后，在党和政府的领导下，石鹿矿开始恢复运营。 1950年6月13日，中南军政委员会工业部责成保留石炉铁矿，设立石炉贮藏所。天都铁矿任命林勇为石鹿储藏处处长兼护卫队队长，龙家豪为副所长。 当时石鹿仓室共有312人，其中工人181人，矿卫131人（其中石鹿矿队50人，八师61人，东方队20人）。林勇上任后，对团队进行了整顿，组织人员对车间、设备和材料进行了全面盘点，制定了储存和修复方案，为石鹿铁矿的复工做好准备。

1952年冬，随着国民经济的发展，中央决定开发海南石鹿矿的资源。次年年初，中南地质局派出410支队伍到石鹿矿开展地质普查工作。地质小组花了几年时间调查石鹿岭及其周边地区。逐步摸清北邑主矿体的地质矿产资源，在主矿体附近发现枫树、枫顶、石灰坑、宝秀、正煤等大小不同的矿体。进一步掌握了石鹿矿的储量和范围，为石鹿铁矿的规模化开发建​​设提供了可靠依据。

经过各方面的充分准备，1956年1月，石鹿铁矿的庞大建设工程开工。整个项目建设分为三个阶段。

一期恢复建设工程（1956年1月-1958年6月），设计年产铁矿石110万吨，总投资3.547.67万元。主要建设项目：

(一)新建和修复矿山采运项目，主要包括：新建西带采矿系统，5条带，总长543米，转运槽3条，总长153米；5条东带系统全长153米全长434米，修平矿山运输线，6000吨矿仓；3300马力提升机3台，80马力提升机1台，3120型3立方米电铲和 24 台拖拉机。

(二)恢复石鲁至巴索铁路专线，全长52公里，重修路基，重铺钢轨，更换轨枕，新建桥梁3座，机车全部修好，全线在矿山投产前建成通车。

(三)东方水电站改造。1958年5月1日开始供电。改造后发电容量5600千瓦，新架设6.6万伏高压输电线路6日9.7公里。在东方电站修复石鹿柴油发电厂的电源。

(四)在石路、八灶建设、修缮各类机电电站维修设施。

(五)巴索码头修缮扩建。修缮后巴索码头可同时停泊两艘万吨级船舶，可同时装载矿石。配备机器装卸设备，装载能力为每小时3000吨，年吞吐量超过300万吨。

(六)生产用水和生活用水项目的修复。

(七)新建公路运输线17公里，矿内道路可达400米水平。

(八)新通讯线路86公里。

1957年4月，冶金部矿业管理局通知海南铁矿开始生产。 6月，一期工程基本完成，各种生产设备及辅助设备陆续投产。当年铁矿石产量达到120万吨。

二期建设工程（1958年7月-1972年12月）由鞍山设计院设计，年产铁矿石270万吨，其中平炉矿70万-80万吨，贫矿70万吨， 1.2-130万吨高炉矿石（块矿和细矿）。总投资7736.08万元。 1972年12月全部建成投产。主要项目：

(一)510m水平至400m水平的平孔溜槽和溜槽工程。

(二)北京一号主矿体剥离项目。

(三)破碎厂和平炉矿山筛分项目，西带系统扩建带1623m。

(四)北一主矿体至枫树峡矿区的1067铁路运输线及枫树峡矿体开发项目。

(五)新建1500千瓦火力发电站，新建产能50万立方米/小时制氧厂。

(六)新建钢厂、钢厂、水泥厂、耐火车间等项目。

(七)400米级电力机车及电力线路及牵引变电站工程。

(八)400m水平到215m水平跳过项目。

(九)矿山道路及土建工程。

(十)石路机修厂新建。

由长沙矿山设计院设计的三期扩建工程（1972-1985），由原来的270万吨/年的采矿能力扩大到460万吨/年。设备于1970年购置，1974年主体工程开工，1985年全部建成投入使用。总投资19782.86万元（不含203投资9.86万元）冶金部直接上交十六冶建设的粗、中、细破碎用元）。其中：1、采矿、剥采及配套工程计划投资12637.28万元，至1983年底已完成11971.50万元。 1984年至竣工，完成565.78万元； 2、选矿项目，计划投资6345.58万元。至1983年底，竣工1064.05万元，1984年至竣工4741.53万元； 3、北一240米以下深部开发项目，计划投资900万元。 1983年底，完成460.56万元。主要建设项目：

(一)采矿及配套工程。1983年底，自营建设机构的采矿、运输、排土、输配电系统、维修设施、辅助生产设施和基本建设1986年完成了石狮沟引水工程，部分生产福利工程也完成了。

(二)选矿工程、富粉溢流回收工程和红旗尾矿坝小坝等工程。1983年底土建基本完成，开始安装设备。矿山大坝工程于1983年10月正式开工，1985年底基本完成。

(三)北一240m深开发项目。1982年开工，1984年基本完工，1985年上半年投产。

(四)辅助建设工程。主体工程量于1982年底竣工，竣工建筑面积151600平方米。其中厂房33343平方米，仓库14626平方米平方米，办公室2837平方米，学校教室9072平方米，医疗卫生室3233平方米，住宅75593平方米，其他12866平方米，另外还有垃圾场3个，2个1.2 公里的标准轨距铁路和 4.92 公里的高速公路。

自1957年7月1日投产以来，铁矿石生产任务已圆满完成。然而，十年动乱，在极端“左”线的干扰下，曾有过拖欠被剥削，采剥失衡的时期。到1974年，剥离的债务高达820万吨。自 1975 年以来，欠款已被清偿。当年支付52万吨； 1976年为216万吨； 1977年为188万吨； 1978年，100万吨； 1981年为153万吨。所有未偿债务都已还清。

第三节经济状况与发展规模

海南铁矿自1957年投产至今已有30多年，历经三期建设，已发展成为全国机械化开采的大型露天矿山，成为著名的平炉矿山生产和丰富的铁矿石基地在全国。经查明，全矿区铁矿石储量31437万吨，平均品位51.25%，其中平炉矿平均品位62. 07%，高炉富矿平均品位52. 82%。此外，富铁矿底部还有伴生的铜钴矿资源。铜金属储量7.2万吨，平均品位1.17%，钴金属储量1.3万吨，矿石平均品位0.32%。铁矿、钴矿资源丰富，品位优良，享誉全国乃至亚洲。

海南铁矿是一个开发性矿山，正处于露天开采的黄金时代。 1983年铁矿石年产量383万吨，开采和剥离总量1416万吨。截至1983年，国家在海南铁矿累计投资28.262.7万元，海南铁矿完成工业总产值156442万元，实现利润85503万元，上缴实现利润78547万元，上缴国家5192万元。吨优质成品铁矿石销往武钢、鞍钢、湘钢、包钢、太钢、水钢等72家用户，为我国钢铁发展贡献力量和钢铁行业。

海南铁矿下设采矿车间、运输车间、钢厂、筛分车间、维修车间、动力车间、基建项目管理处、建筑工程队、汽车队、机修厂、汽车大修厂、有色金属加工53个直属车间、厂队、部门，基层车间、单位132个，班组1023个。

海南铁矿已建成年产460万吨。技术装备雄厚，二手射孔设备潜孔钻机：9台250mm；铲装设备有3-4.6立方米电铲12台；运输设备有80、100吨电力机车20台； 60吨148矿车； 19辆从苏联进口的Bellas 540汽车； 66辆从捷克进口的T148和T138汽车； 10辆日产T和D52KDL 27吨车； 35辆日产CKA20DDL 8吨车；日产2台CK20CLL 10m3油轮。选矿设备包括粗、中、细破碎机。供电设备包括水力发电站和火力发电站。还有辅助生产设备共计2834台，总重量25307吨。固定资产原值为31474.88万元，净值为20589.06万元。